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廣東輪胎氣壓要定期檢查，確保安全
來(lái)源：本站 作者：匿名 發(fā)布：2019/3/30 點(diǎn)擊：32062
輪胎是汽車安全行駛的一個(gè)很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴(yán)重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛，對(duì)車主的人身安全及其愛(ài)車的保養(yǎng)都有極大好處。
“別癟了就成唄”,這常常成為一些車主的口頭禪。
有很多車主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛(ài)車充過(guò)氣后上路行駛，感覺(jué)車內(nèi)噪音很大，剎車剎不住，坐在車內(nèi)顛的厲害�；蛘呤歉杏X(jué)車加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后觀察，耗油量明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)�，輪胎充氣店所用的機(jī)械式胎壓表99%不準(zhǔn)確(使用精度較差，絕大部分使用過(guò)一段時(shí)間后，其機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)有很大誤差，造成測(cè)量極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車出廠時(shí)廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險(xiǎn)的。
據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。爆胎死亡率超過(guò)83%。當(dāng)油價(jià)越來(lái)越高,更多的消費(fèi)者將節(jié)油點(diǎn)定在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上,忽略了輪胎氣壓,輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控是保證輪胎安全的重要手段。
注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應(yīng)隨時(shí)檢查其氣壓情況如何，這點(diǎn)您可要記住了。由于輪胎胎側(cè)是輪胎的薄弱部位,氣壓過(guò)低時(shí),會(huì)不斷受到擠壓和拉伸,易造成疲勞失效,發(fā)生爆胎；胎壓過(guò)高胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓必須隨時(shí)檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來(lái)不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡(jiǎn)單，只要是停止行駛1小時(shí)以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。
量胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所訂的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。
通過(guò)《汽車觀察》記者對(duì)多位車主的走訪發(fā)現(xiàn),他們對(duì)于自己的車子輪胎的胎壓的最佳指數(shù)并不了解。輪胎氣壓正�？梢怨�(jié)省燃料。德國(guó)大陸汽車公司曾測(cè)算,輪胎充氣壓力只要低于汽車制造商建議值0.3巴,便要多耗用1.5%的燃料。如果所有轎車和卡車都安裝胎壓檢測(cè)系統(tǒng),僅歐洲每年就可減排CO2達(dá)1000萬(wàn)噸。
在歐洲,約有90%的輪胎問(wèn)題是因?yàn)榫徛舛斐�。由于輪胎與輪轂之間接觸而出現(xiàn)不斷緩慢滲漏現(xiàn)象,每個(gè)輪胎三個(gè)月內(nèi)氣壓將下降0.2巴以上。
因此,只有正常充氣的輪胎才能保證最佳工作狀態(tài),減小滾動(dòng)阻力,才能實(shí)現(xiàn)最大燃油效率。不合適的輪胎壓力致使輪胎的滾動(dòng)阻力大幅增加,進(jìn)而導(dǎo)致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。與此同時(shí),汽車的制動(dòng)距離也會(huì)加長(zhǎng)。如果所有汽車的輪胎都保持正確的壓力,歐洲的汽車行駛成本一年就可減少34億歐元。
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